Сделка Geely - Volvo Cars. Volvo Cars в Гетеборге ударили по рукам Льюис Бут, главный финансовый директор Ford Motor, и Ли Шуфу, председатель правления холдинга Geely Красный флаг над штаб-квартирой Volvo Cars в Гетеборге. Китайский флаг.

Приобретение полного пакета акций шведской компании обошлось холдингу Geely в $1,8 млрд, тогда как бывший владелец, Ford Motor, в 1999-м выложил за "легковое" подразделение Volvo $6,45 млрд. Демпинговать американский концерн заставил кризис. Ford Motor, единственный из Большой детройтской тройки, избежал банкротства, но остро нуждается в наличных средствах для осуществления планов возврата прибыльности в 2011 г.

С другой стороны, Volvo Cars еще в докризисном 2007-м понесла первые убытки, которые в 2008 г. достигли $1,46 млрд, что во многом связано с существенным падением продаж (-18,3%). Тем не менее в иной экономической ситуации "шведское наследство" Ford Motor, вероятно, стало бы лакомым кусочком для грандов мирового автопрома, но сегодня концерны BMW, Daimler и Renault, называвшиеся в числе потенциальных покупателей Volvo Cars, предпочли не рисковать. Рискнул Ли Шуфу, глава холдинга Geely.

Это в характере 45-летнего бизнесмена, в 1986 г. основавшего вместе с тремя братьями компанию по производству компрессоров для холодильников, а уже в 2004-м с состоянием в $110 млн занявшего 49-е место в китайском списке журнала Forbes. В 1997 г.