Там после поворота под названием "Mulsanne" на несколько сотен метров тянется "прямик", на котором его "Bentley-boys" в 30-е годы шесть раз подряд, во многом при помощи этих огромных фар, и вырывали победу. Дорожные версии 4-дверных седанов Bentley копировали "лица" победителей гонок естественно и долго. После слияния с Rolls-Royce это правило было забыто, но о нем вспомнили тут же, как компаньоны разошлись... Проектные работы по созданию нового флагманского седана Mulsanne стартовали в 2006 году, наследуя породу и успех купе Continental GT.

Команда Дирка ван Брейкеля была та же: за экстерьер отвечал Рауль Пирес, за интерьер - Робин Пейдж. Год на поиски, три - на доводку качества. Это почерк Bentley. Ведь один только запах... В Крю настраивают даже ароматы телячьих кож, что идут на кресла, подбирают по сочетаемости текстур массив деревянных панелей, а их 24 оттенка. В результате клиенту тоже работа - выбрать одно из 114 цветофактурных сочетаний...

Затем его прихоть в отделке интерьера будет исполнена за 170 часов, где только руль обшивается 5 часов (но если клиент не возжелает стежка крестиком, тогда время шитья увеличится в три раза). Потом можно ехать. Вас, конечно же, пренепременно заметят на дороге, ведь для экстерьера исторические связи дали и выразительность глаз-фар, и очень характерный силуэт с коротким передним свесом, высокой подоконной линией и длинным багажником.