Интересно, что диаметр передних тормозных дисков QX56 II меньше, чем у Patrol Y62 (350 vs 358 мм). За неимением точных данных остается предположить, что у "кузенов" разный вес. За счет чего? Ясно, что не из-за "обедненной" комплектации QX56 II. Все, разумеется, с точностью до наоборот.

Идет ли речь о системах активной безопасности (определение помех в "слепых" зонах, поворотные фары), повышении уровня комфорта (передние сиденья не только с подогревом, но и с вентиляцией) или внешних premium-проявлениях (22-дюймовые колесные диски, отделка салона), QX56 II всегда на ступеньку выше. Впрочем, спецификации большого SUV Infi для России, где он появится одновременно с Patrol Y62 в конце лета, еще не известны. Как и цены. Подождем личной встречи и тогда определимся, заслуживает ли QX56 II оценки "Bravo!" или будет повод воскликнуть "Bravissimo!".

Опционные раздельные кресла второго ряда автоматически складываются, открывая доступ на "галерку". Климат-контроль, как и на новом Patrol, трех зонный, но боковые кресла второго ряда снабжены подогревом. На 0х5б сиденья второго, третьего рядов складываются в ровную грузовую площадку с помощью сервоприводов. В северной Америке для 0Х5Б II доступна "метеофункция", позволяющая получать прогноз погоды на трое суток.